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中国石化拥有3万多座加油站，已相继开展便利店、汽车服务、快餐、广告业务以及彩票销售、代收公共事业费、ATM等业务，正尽全力打造加油站综合性、一站式、多功能服务平台。百胜的加入，将进一步提升服务的整体水平。目前，中国石化和百胜集团已经在部分地区进行合作试点。截至2011年10月，在上海、山东、福建、广东等地的中国石化加油站已开设7家肯德基汽车穿梭餐厅、必胜宅急送等品牌餐厅。下一步双方将加快合作步伐，争取在未来5年内，将餐厅数量增加到50家。
当然，阶梯电价和气价的出台，仍有许多不确定性，利好程度和兑现的时间表尚难估计。首先，阶梯制意在通过价格手段限制消费，本身没有明确规定能源价格上下游之间的传导机制。换言之，“阶梯了”并不意味着下游企业平均售电售气价格一定上涨，也不意味上游成本变化能完全传导到终端用户。第二，阶梯制可能要在征求当地民众意见的基准上分地区推出，“一声令下，全国推行”的可能性不大。第三，阶梯制可能需要等待“智能”电表、气表的推广。目前多数地区用气仍采用“上门抄表”的模式，推行阶梯制可能需要记账、收费等环节的配套改革。第四，目前改革仅涉及“民用”电价、气价，是整体消费的一小部分。2009年民用天然气消费量仅占全国总量约20%。更实质性的工业电价、气价问题仍待解决。
页岩气开发中的环境问题不容忽视。根据美国能源部统计，页岩气单井钻井平均用水量高达1.5万立方米。同时，在水力压裂过程中由于使用了大量含有化学成分的压裂添加剂，如果没有及时处理或出现泄漏，很可能造成对地下水的污染。我国页岩气田分布与缺水地区重合的比较多。因此，页岩气企业在勘探开发过程中，要高度重视和坚决防止地下水污染，同时采取有力措施处置含有污染物质的钻探回收水。国家在制定水资源和环境保护等法律法规时，要建立和完善符合中国实际的勘探开发规范，促进资源开发与生态环境保护的和谐发展。
先进的新一代生物燃料的典型原料包括微藻、盐土植物、小桐子、柳枝稷、亚麻芥等，这与以玉米、大豆等为原料的第一代生物燃料有显著不同。第一代生物燃料的原料不仅是人类所需的粮食作物，而且需要占用大面积优质耕地，自从其诞生的第一天起“与粮争地、与民争粮”的争议就一直没有停止。而新一代生物燃料来源于非粮食作物，这些作物可广泛种植于不适宜种植粮食作物的山区地带，既不消耗粮食，又可节约大量耕地和水，发展前景被业界普遍看好。
新一代航空生物燃料性能优异，以50：50的比例与传统航空煤油混合，可直接用作替代航空燃料，无需改造飞机、发动机或燃油输送基础设施。此外，它比传统航空燃料的凝结点更低，燃料的每加仑能量值更高，所有关键指标均达到或超过传统航空燃料。据生物燃料提取技术供应商UOP公司负责人介绍，相对于石油燃料，生物航空燃料在温室气体排放量方面可实现高达85%的缩减。这也正是各国航空公司纷纷进行生物燃料试验的重要原因之一。
民以食为天，是什么驱使农民弃粮食，改种能源作物？价格是一个重要因素。用玉米、甘蔗等深加工可以提炼出乙醇，将燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一种新型车用燃料乙醇汽油。在市场上，作为乙醇玉米的收购价格远远高于粮食玉米。目前，尽管全球饥饿人口超过10亿，但美国却有40%的谷物用于生产乙醇。近年，这一问题在我国也有所凸显。2006年，一份关于东北地区粮食物流的调研报告指出，东北地区的大部分玉米都被就地转化成淀粉、乙醇等工业原料，严重影响了粮食玉米的耕地面积。
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